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第607章 你能当好中间人本身就是一大功绩(第3页)

资金方面他们不能提供,但技术可以。

有了波音737的全部技术,尤其是有了航空发动机的技术,我们可以少走很多弯路。

他还说,大飞机项目是真正的国之重器。

别看只是个民航飞机,其实里面涉及到一个巨大的产业,以及巨大的军事利益,断然不能因为暂时的资金困难而匆匆下马,更不能解散研究团队。

这种项目下马容易上马难,一旦现在下马,以后再想重新开始,就千难万难了。

因为技术是不断发展跟积累的,而航空标准也会越来越严格。

现在因为大家的技术差距都不大,相应的民用航空标准,也就是适航证之类的,还不算严。

可一旦西方国家那边研发了更新的民航技术,导致他们的大飞机可以噪音更小,油耗更低,他们就会出台更严格的民航标准,比如飞机的噪音必须多低,否则就不给适航证。

这样一来,就封死了后发国家的研发路径。

因为后来的国家想要研发,一开始肯定跟西方更先进更成熟的大飞机技术有差距,要是严格按照西方的规矩来,只会锁死我们自己的科技树,然后只能买他们的飞机,一直被他们卡脖子。

到最后,我们不能自己造大飞机,就要完全仰仗波音跟空客的飞机,人家说多少钱,就是多少钱。

所以,要想不被卡脖子,必须不能落后西方太远,至少要达到人家的水平才行。

我国幅员辽阔,人口众多,是民航大飞机最好最大的市场。

就算现在我国人民比较穷,能坐飞机的不多,但不等于以后也坐不起。

而且国际上能生产合格大飞机的,就那么几个国家,这本身就是一个很好的出口创汇项目。

所以我们现在哪怕各种缺资金,也要咬牙坚持下去,为此哪怕发行国债也在所不惜。

尤其是发动机,千万不能下马。

航空发动机这个东西是需要技术积累的,如果科研团队散了,技术积累断了,以后可能就再也追不上了。

不过这次他们给的CFM56航空发动机技术,本身就是当今最先进的大涵道比涡扇发动机。

我们只要能吃透这个技术,并在这上面继续研发,以后不光可以用在民航飞机上,还可以用在运输机跟轰炸机上。

总而言之一句话,大飞机项目千万不能下马!”

林大爷若有所思的点了点头:“呵呵,这个迷雾组织的人,倒是挺替我们着想的。”

说到这,林大爷笑了笑:“好,这些事情我知道了,你说的这些,我都会如实上报,还有别的要说的吗?”

“没了。”曹志强摇摇头,“暂时就这些。

嗯,或者说,暂时他们就只想跟我说这些,并让我转达这些。

至于其他的,可能还需要进一步合作,取得进一步互信,且双方都有好处的时候,他们才会再主动对我透露某些东西吧。”

“明白了。”林大爷叹口气,“曹志强同志,你做的很好,非常好。

你不光为我们提供了一个先进技术跟设备的交流渠道,还给我们提供了一个机密情报的交流情报。

虽然我也知道,这不是你的原因,你只是个中间人。

但是,你能当好中间人,本身就是一大功绩,一个大大的功绩!

你放心,你的功绩呢,虽然现在不能公开,但我们都记在心里。

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